單項選擇題通過對油船火災(zāi)的典型案例的全面客觀分析，可以得出結(jié)論：引發(fā)此類火災(zāi)事故的主要原因包括（）。
A.船員消防、救生技能差
B.安全生產(chǎn)教育、培訓力度不夠
C.安全意識薄弱、違章操作
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1.單項選擇題為了確保船舶的配電板不發(fā)生火災(zāi)，我們應(yīng)加強管理。杜絕什么操作？（）
A.確保三相負載電流平衡
B.確保三相負載電流平衡，并且線路連接正確
C.臨時用大容量保險絲代替燒毀的保險絲
5.單項選擇題
在船舶火災(zāi)事故報告中，如有必要還可附錄說明，該附錄包括（）
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
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壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
題型：判斷題
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復燃。
題型：判斷題
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風的門窗。
題型：判斷題
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
題型：判斷題
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責，由三副負責管理。
題型：判斷題
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
題型：判斷題
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
題型：判斷題
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
題型：判斷題
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
題型：單項選擇題
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
題型：判斷題