A、事故苗子和潛在危害的識別是正確評估的基礎(chǔ)
B、對事故苗子和潛在危害的正確判斷是有效控制事故的重要途徑
C、只要抓住事故隱患的根本原因，便可避免事故的發(fā)生
D、不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是事故的直接原因
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A.安全第一，預(yù)防為主
B.以防為主，防抗結(jié)合
C.以防為主，防消結(jié)合
D.人人關(guān)心安全，時時注意安全
A、大管輪
B、二管輪
C、三管輪
D、電機(jī)員
A、水手長
B、木匠
C、機(jī)匠長
D、四軌
A、水手長
B、四軌
C、二副
D、三副
A、大副
B、二副
C、三副
D、船長
最新試題
只要新船員能夠熟練掌握船上各項安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程，便可杜絕人為因素造成海難事故。
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。
最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.
對事故苗子和潛在危害的識別是正確評估和采取有效措施的基礎(chǔ)。
甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實施和保持安全管理體系.
對船舶進(jìn)行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
輪機(jī)長主管主機(jī)，大管輪主管輔機(jī)，二管輪主管鍋爐。
機(jī)工的具體分工主要是輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙、機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。