A、體力下降，反應(yīng)遲鈍
B、體力不支，大腦不聽使喚
C、記憶、判斷、感知失誤
D、以上都是
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A、參加值班的船員在24小時(shí)內(nèi)必須有至少10小時(shí)的休息時(shí)間
B、一定時(shí)間內(nèi)的平均工作小時(shí)最長(zhǎng)不應(yīng)超過12小時(shí)
C、嚴(yán)禁船員有吸毒和販毒行為
D、值班人員值班前喝酒要適量，嚴(yán)禁喝醉
最新試題
安全教育的方法主要有授課，集體討論，會(huì)議，事例研究，角色演練，實(shí)踐操作訓(xùn)練，個(gè)別談話或幫帶等。
海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。
在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化，常在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中1航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
在進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險(xiǎn)航段、能見度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時(shí)，不得使用自動(dòng)舵。
除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。
日常安全教育的手段，按活動(dòng)形式劃分有安全活動(dòng)日、班前班后會(huì)、安全會(huì)議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、展覽會(huì)等。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時(shí)消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。