判斷題除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔(dān)。
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每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
題型：判斷題
駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
題型：判斷題
船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)報告。
題型：判斷題
在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。
題型：判斷題
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、勞動紀(jì)律教育等方面。
題型：判斷題
安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓(xùn)練，個別談話或幫帶等。
題型：判斷題
航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。
題型：判斷題
除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔(dān)。
題型：判斷題
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預(yù)防事故無什么作用。
題型：判斷題