A、容易到達的地方
B、靠近救生艇筏登乘地點
C、通往集合地點的通道至少有一小時的照明
D、人均至少占地0.35平方米
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A、船員容易到達的地方
B、遠離火場的寬敞而安全的地方
C、通信聯(lián)絡(luò)方便的地方
D、離火場較近,有足夠照明且安全可靠的地方
A、根據(jù)職務(wù)高低分配
B、一人一職,明確分工
C、關(guān)鍵部位派得力人員
D、最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成
A、二長聲一短聲
B、三長聲二短聲
C、三長聲一短聲
D、七短聲一長聲
A、主機故障警報
B、鍋爐故障警報
C、機艙施放二氧化碳前的自動警報
D、手動報警按鈕
A、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
B、駕駛臺警報器
C、手動報警系統(tǒng)
D、鍋爐警報
最新試題
所有的船內(nèi)通信語言必須使用工作語言。
應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架,不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細的描述。
船上應(yīng)急的集合地點;應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場合到達的地方。
船內(nèi)有線電話和有線對講機是最有效的船內(nèi)應(yīng)急通信系統(tǒng)。
船員勞動防護用品屬于個人應(yīng)急安全設(shè)備。
聽到火警信號后船員必須穿好救生衣趕赴滅火現(xiàn)場。
所有的警報確認、任務(wù)確認、穿衣服、拿取規(guī)定器材和到達集合地點都必須在2分鐘內(nèi)完成。
在任何緊急情況下,維護統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證;保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。
應(yīng)變部署表的管理由船長總負責(zé)、大副具體負責(zé),三副于船舶開航前編制,再經(jīng)大副審核、報船長批準簽署后公布實施。
駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機艙人員迅速撤離機艙。