A、10米
B、20米
C、12米
D、50米
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A、表?yè)P(yáng)
B、獎(jiǎng)勵(lì)
C、二者之一
D、A、B都不是
A、公海
B、領(lǐng)海
C、特殊區(qū)域
D、專屬區(qū)域
A、波羅地海
B、東京灣
C、亞丁灣
D、廣州灣
A、廢棄物
B、其他有害物質(zhì)
C、以上二者均是
D、A和B都不是
A、12
B、24
C、48
D、72
最新試題
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中,必要時(shí)可以參加其他工作。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以()觸摸,重心置于后腳,采用低姿勢(shì)行進(jìn)。
貨物操作期間,機(jī)艙通風(fēng)口可以打開(kāi)。但是,如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
鋼絲繩上樁時(shí)與化纖繩要求不同,應(yīng)挽()道以上8字花,并用細(xì)索將最上面()根用系纜活結(jié)綁牢。
船旗國(guó)或港口國(guó)檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查,如發(fā)現(xiàn)()人以上體檢證無(wú)效,將被視為重大缺陷。
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
港口國(guó)檢查是專指世界各地的港口國(guó)當(dāng)局以()為目的對(duì)抵港的外國(guó)籍船舶實(shí)施的專門(mén)檢查。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報(bào)酬時(shí)間間隔應(yīng)不超過(guò)()。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核,船長(zhǎng)批準(zhǔn),并永久張貼在()。