進(jìn)行船內(nèi)應(yīng)急通信時(shí)，應(yīng)（）。
1、通話應(yīng)簡(jiǎn)明扼要
2、關(guān)鍵語(yǔ)音應(yīng)當(dāng)重復(fù)
A.1
B.2
C.1、2
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A.工作語(yǔ)言
B.方言或普通話
C.英語(yǔ)
A.用車(chē)鐘搖二次完車(chē)信號(hào)
B.用車(chē)鐘持續(xù)搖完車(chē)信號(hào)
C.用車(chē)鐘搖三次完車(chē)信號(hào)
A.棄船
B.啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.撤離機(jī)艙
A.暢通無(wú)障礙
B.不止一條
C.不同路線不同顏色
最新試題
貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開(kāi)。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
在港進(jìn)行貨物作業(yè)期間，如果油船上裝有中央空調(diào)設(shè)備，生活區(qū)艙室應(yīng)保持正壓力，以防止烴蒸氣的吸入。
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時(shí)可以參加其他工作。
鋼絲繩上樁時(shí)與化纖繩要求不同，應(yīng)挽（）道以上8字花，并用細(xì)索將最上面（）根用系纜活結(jié)綁牢。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報(bào)酬時(shí)間間隔應(yīng)不超過(guò)（）。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核，船長(zhǎng)批準(zhǔn)，并永久張貼在（）。
電氣設(shè)備失火時(shí)立即斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，利用附近的滅火器滅火。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢(shì)行進(jìn)。
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是：（）。
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以（）估算。