A.管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)
B.管理級(jí)、操作級(jí)、服務(wù)級(jí)
C.管理級(jí)、操作級(jí)、職責(zé)級(jí)
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A.二管輪
B.二副
C.三管輪
A.管理級(jí)
B.操作級(jí)
C.支持級(jí)
A.一水
B.水手長
C.三副
A.政委
B.船長
C.輪機(jī)長
最新試題
船舶應(yīng)對(duì)以下（）方面開展有記錄的經(jīng)常性檢查。
關(guān)于右舵10的英文舵令的說法，下面那些是正確的（）。①port five②starboard ten③steady④midships
船舶冷藏室應(yīng)確保可以從室內(nèi)開門及發(fā)出報(bào)警，其警鈴試驗(yàn)周期是（）。
按要求應(yīng)急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水，至少射出兩股水柱，射程（）米。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長審核，船長批準(zhǔn)，并永久張貼在（）。
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時(shí)可以參加其他工作。
船旗國或港口國檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無效，將被視為重大缺陷。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢行進(jìn)。
貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是：（）。