判斷題人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
A.船長
B.輪機(jī)長
C.政委
2.單項(xiàng)選擇題三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
A.管理級(jí)
B.支持級(jí)
C.操作級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從（）─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設(shè)備
B.技術(shù)方面
C.A+B
4.單項(xiàng)選擇題世界海事因技術(shù)和設(shè)備“硬原因”造成的事故比例（）。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
5.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)的部門是（）
A.輪機(jī)部
B.業(yè)務(wù)部
C.甲板部
最新試題
在極其必要的情況下，主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明，允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時(shí)間內(nèi)為某特定船舶服務(wù)，但時(shí)間不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）負(fù)責(zé)輪機(jī)部上高作業(yè)的安全。
題型：單項(xiàng)選擇題
帶纜作業(yè)時(shí)應(yīng)注意松纜速度，下面哪種速度合適（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報(bào)酬時(shí)間間隔應(yīng)不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
題型：判斷題
安全管理體系文件：指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。
題型：判斷題
船舶冷藏室應(yīng)確?？梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報(bào)警，其警鈴試驗(yàn)周期是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢(shì)行進(jìn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
港口國檢查是專指世界各地的港口國當(dāng)局以（）為目的對(duì)抵港的外國籍船舶實(shí)施的專門檢查。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題