A.信號(hào)繼電器勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)
B.人工取消解鎖網(wǎng)絡(luò)
C.正常解鎖網(wǎng)絡(luò)
D.終端繼電器勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)
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A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
A.方向欄
B.進(jìn)路欄
C.進(jìn)路方式欄
D.敵對(duì)信號(hào)欄
A.5Ω
B.10Ω
C.20Ω
D.30Ω
A.開始檢修
B.開放信號(hào)
C.排列進(jìn)路
D.隨時(shí)隨地動(dòng)設(shè)備
A.檢修工作內(nèi)容、影響情況
B.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容
C.日期、檢修工作內(nèi)容、影響情況
D.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容、影響情況
最新試題
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。