A.1.68
B.3.57
C.6.84
D.12.4
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A.冷卻液溫度傳感器輸出變化的電壓值
B.冷卻液溫度上升時,傳感器輸出的電壓下降
C.傳感器信號明顯影響噴油量
D.傳感器信號影響點火正時
A.為負(fù)電位,可提升點火能量
B.為高電位,易于發(fā)火
C.為低電位,要求更高的點火電壓
D.為正電位,則點火更可靠
A.將制冷劑從系統(tǒng)中取出將其貯存在外部容器內(nèi)不進行任何加工的過程。
B.從系統(tǒng)中取出制冷劑排放到大氣中。
C.將系統(tǒng)中的制冷劑處理到與新制冷劑相同的純度。
D.將制冷劑反復(fù)循環(huán),去除其中的雜質(zhì)、水分等。
A.管片式>管帶式>平行流
B.管片式<管帶式<平行流
C.管帶式<管片式<平行流
D.管片式>平行流>管帶式
A.全氯氟烴
B.氫氯氟烴
C.氫氟烴
D.全氟烴
最新試題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預(yù)。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。