判斷題如果在貿(mào)易合同中規(guī)定了貨物買賣的數(shù)量，但賣方在貨物包件內(nèi)所裝的貨物數(shù)量不足，而承運(yùn)人又無法知道包件內(nèi)實(shí)際所裝的貨物數(shù)量，這就會(huì)造成所謂的“原裝貨物數(shù)量不足”，但這種情況也屬于貨運(yùn)事故。

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1.多項(xiàng)選擇題一般情況下，合理的轉(zhuǎn)運(yùn)是允許的，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)行的國際航運(yùn)慣例指出下述哪些情況可以申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)：（）

A.進(jìn)出口口岸之間沒有直達(dá)航線
B.進(jìn)出口口岸之間直達(dá)班輪稀少
C.合同要求集裝箱運(yùn)輸，而出口口岸缺少此方面設(shè)備
D.賣方在轉(zhuǎn)運(yùn)港口有另一批貨物需要運(yùn)往同一目的港

3.單項(xiàng)選擇題信用證的有效期為1個(gè)月，但未注明從何時(shí)起算。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，其起算日應(yīng)從（）。

A.申請(qǐng)開證日算起
B.開立信用證日算起
C.信用證到達(dá)通知行日起算
D.信用證到達(dá)受益人之日起算

4.多項(xiàng)選擇題通常在目的地由最后一個(gè)承運(yùn)人向提貨人收取的費(fèi)用包括（）。

A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.墊付費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)
D.危險(xiǎn)品處理費(fèi)

5.多項(xiàng)選擇題在計(jì)算國際航空貨物運(yùn)價(jià)時(shí)應(yīng)注意（）。

A.指定商品運(yùn)價(jià)應(yīng)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)和等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
B.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí)，可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
C.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí)，可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
D.當(dāng)無公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)使用分段相加運(yùn)價(jià)