A.紐約
B.北京
C.馬德里
D.迪拜
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A.SLB
B.OCP
C.MLB
D.IPI
A.活動(dòng)物標(biāo)簽
B.危險(xiǎn)品標(biāo)簽
C.鮮活易腐物品標(biāo)簽
D.貴重物品標(biāo)簽
A.自賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)
B.自裝運(yùn)港至目的港
C.自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤
D.自接收貨物至交付貨物
最新試題
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是（）。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿(mǎn)60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
下列情況需要寫(xiě)“商務(wù)記錄”的是（）。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)（）千克為宜。