A.使油氣與催化劑混合均勻
B.提高原料溫度
C.避免催化劑迅速結(jié)焦
D.降低油氣分壓
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A.損壞動、靜部件
B.產(chǎn)生葉片折斷
C.導(dǎo)致內(nèi)缸損壞
D.造成軸封損壞
A.氣溫低,吸入流量少
B.氣溫高,吸入流量少
C.氣溫低,出口壓力上升
D.氣溫高,出口壓力上升
A.加強與外單位的聯(lián)系
B.給汽前必須將蒸汽中冷凝水放凈
C.要認(rèn)真做好記錄
D.停汽前應(yīng)由放空檢查,切實掃凈再停
A.將回?zé)捁迌?nèi)油轉(zhuǎn)入分餾塔并通入蒸汽
B.將原料油、回?zé)捰?、一中系統(tǒng)內(nèi)存油掃入分餾塔
C.將粗汽油罐內(nèi)汽油送至不合格油罐
D.沉降器內(nèi)無催化劑后,停油漿循環(huán),盡快將分餾塔底油送出裝置
A.停止原料進(jìn)分餾塔
B.用冷回流控制分餾塔頂溫度,粗汽油改不合格汽油線
C.停出輕柴油,控制好封油罐液位
D.控制分餾塔底溫度不要太低,排油漿以控制分餾塔底液面
最新試題
當(dāng)主汽門完全開啟時,調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機()
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
解吸和吸收過程相比,有利于解吸過程的操作有()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時防垢劑的注入量為()
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是()
機組高位油箱是通過()控制上油量。
因為油氣進(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
在潤滑油及冷卻水均正常的情況下,機泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時,汽輪機葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強度極限。
蒸汽抽空器工作用時,在擴壓管中()