A.頂管法
B.盾構(gòu)法
C.淺埋暗挖法
D.沉管法
E.定向鉆
你可能感興趣的試題
A.減水劑
B.引氣劑
C.防水劑
D.礦物外加劑
E.阻銹劑
A.車(chē)行道
B.人行道
C.交叉口
D.綠化帶
E.分車(chē)帶
A.坍孔不嚴(yán)重時(shí),可加大泥漿相對(duì)密度繼續(xù)鉆進(jìn),嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填重鉆
B.出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)減小泥漿相對(duì)密度,提高孔內(nèi)壓力或用黏土、大泥塊投下
C.鉆孔偏斜、彎曲不嚴(yán)重時(shí),可重新調(diào)整鉆機(jī)在原位反復(fù)掃孔,鉆孔正直后繼續(xù)鉆進(jìn)
D.出現(xiàn)縮孔時(shí),可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對(duì)密度采用上下反復(fù)掃孔的方法,恢復(fù)孔徑
E.沖擊鉆孔發(fā)生卡鉆時(shí),不宜強(qiáng)提
A.耳墻
B.防振擋塊
C.背墻
D.肋板
E.牛腿
A.施工總承包企業(yè)
B.專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)
C.施工勞務(wù)企業(yè)
D.專(zhuān)項(xiàng)施工企業(yè)
最新試題
合力矩定理是指合力對(duì)平面內(nèi)()等于該力系的各分力對(duì)該點(diǎn)之矩的代數(shù)和。
因果分析圖的繪制是從“結(jié)果”開(kāi)始繪制。
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。
力偶可在其作用面內(nèi)任意移動(dòng),而不會(huì)改變它對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)。
組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能,提高項(xiàng)目整體管理效率,以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。
快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。
石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料在攤鋪前其含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。
角度測(cè)量時(shí),其誤差可用相對(duì)誤差來(lái)評(píng)定精度。
水泥混凝土路面的使用年限是20年。