關(guān)于排油監(jiān)控系統(tǒng)，正確的是：（）
Ⅰ．150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船應(yīng)裝有一個經(jīng)主管機關(guān)批準的排油監(jiān)控系統(tǒng)；
Ⅱ．排油監(jiān)控系統(tǒng)可以記錄每海里排放升數(shù)和排放率；
Ⅲ．應(yīng)保證在油量瞬間排放率超過30L/nmile時自動停止排放；
Ⅳ．排油監(jiān)控系統(tǒng)遇到任何故障即應(yīng)停止排放。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ～Ⅳ
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現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對于任何油船機器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．不是來自貨油泵艙的艙底；Ⅱ．未混有貨油殘余物；Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對于任何油船機器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．不是來自貨油泵艙的艙底；
Ⅱ．油船距最近陸地50nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告（）。
Ⅰ．油類的超標排放；
Ⅱ．有毒物質(zhì)的可能排放；
Ⅲ．船長15m及以上船舶發(fā)生導(dǎo)致影響航行安全的損壞、失靈或故障。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，下列哪種船舶發(fā)生影響安全的損壞時應(yīng)進行報告（）。
Ⅰ．150總噸以上的；Ⅱ．400總噸以上的；Ⅲ．船長15m及以上的。
A．Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ
D．Ⅲ
現(xiàn)行《73/78防污公約》議定書Ⅰ規(guī)定的報告內(nèi)容有（）。
Ⅰ．船舶的特征；
Ⅱ．事故發(fā)生的時間、種類和地理位置；
Ⅲ．有害物質(zhì)的數(shù)量和類別；
Ⅳ．援助和救助的措施。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制包括（）和（）兩大部分。
環(huán)境監(jiān)測管理的內(nèi)容可歸納為 （） 、 （）、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理和（）。
利用原料氣配制低濃度標準氣體的方法有（）和（）兩大類。
采集PM10時，采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置（）h，用萬分之一的分析天平稱重后，放回干燥器（）h再稱重，兩次質(zhì)量之差不大于（）mg為恒重。
一般大氣采樣器包括三個部分，它們是（）、（）和（）。
地下水監(jiān)測時，通常設(shè)兩種類型的監(jiān)測點（井），即（）監(jiān)測點（井）和（）監(jiān)測點（井）。
用離子交換樹脂進行分離的操作程序如下：（）、（）、（）。
監(jiān)測過程的質(zhì)量保證就是保證測定結(jié)果具有（）、（）、（）、（）和（）。
多種污染物同時存在，對環(huán)境的影響主要有（）、（）、（）和（）四種情況。
水質(zhì)監(jiān)測一般在現(xiàn)場測定指標有（）等。