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上下車時(shí)，要適當(dāng)降低速度，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部（）處。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點(diǎn)，車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號(hào)碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí)，指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺(tái)的除外）牽引貨物列車時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請(qǐng)報(bào)廢。