A.0.5米
B.1米
C.1.5米
D.2米
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A.站車交接電報(bào)
B.貨運(yùn)事故速報(bào)
C.貨運(yùn)事故查復(fù)書
D.貨運(yùn)事故鑒定書
A.原件
B.抄件
C.復(fù)印件
D.影印件
A.貨運(yùn)記錄
B.普通記錄
C.商務(wù)記錄
D.不編記錄
A.貨運(yùn)記錄
B.普通記錄
C.商務(wù)記錄
D.不編記錄
A.站存頁
B.調(diào)查頁
C.貨主頁
D.證明頁
最新試題
車輛運(yùn)行中,使用手制動時(shí),必須使用安全帶(罐車除外)。要做到“上車先掛鉤,下車先摘鉤”。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車,1200件,60t,車號:P62N 3301589,保價(jià)6萬元,8月21日86987次10:00到達(dá)大朗站,11:00送貨場卸車,13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見車內(nèi)緊密碼放,部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
根據(jù)班長指令按要求將重車(煤碳)卸到非指定位置。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽到緊急信號,應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為()。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于()。
某貨場有貨物線2條,貨一線有效長139m,貨二線有效長216m,并有端式站臺和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車,并計(jì)算線路容車數(shù)。