A.化油器
B.汽油泵
C.進氣管
D.消聲器
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A.分離叉的內(nèi)端面與分離套筒端面
B.分離叉的內(nèi)端面與分離軸承端面
C.分離杠桿的內(nèi)端面與分離套筒端面
D.分離杠桿的內(nèi)端面與分離軸承端面
A.車身下面
B.車架下面
C.主減速器下面
D.傳動軸下面
A.左輪大于右輪
B.右輪大于左輪
C.左、右輪相等
D.右輪為零
A.駐車制動
B.行車制動
C.輔助制動
D.液壓制動
A.主動圓錐
B.從動圓錐
C.行星
D.半軸
最新試題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。