A.檢查清洗過(guò)濾器;
B.改變進(jìn)氣管的阻力損失;
C.修整開(kāi)閉架使之靈活;
D.更換彈力適當(dāng)?shù)膹椈伞?/p>
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A.由于壓縮機(jī)工作環(huán)境通風(fēng)條件差,進(jìn)氣溫度超過(guò)40℃;
B.汽缸嚴(yán)重磨蝕;
C.中間冷卻器過(guò)臟;
D.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低;
A.改善工作環(huán)境使進(jìn)氣溫度不超過(guò)40℃;
B.檢查找出拉缸原因,進(jìn)行修復(fù);
C.清洗冷卻器;
D.調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶松緊度;
A.啟動(dòng)壓縮機(jī)之前檢查電力、進(jìn)氣壓力、氣路閥門是否正常。
B.打開(kāi)進(jìn)氣球閥處的旁通針閥、壓縮機(jī)排污管路上所有閥門并檢查曲軸箱油位是否正常。
C.打開(kāi)循環(huán)水泵,水壓保持在0.1MPa—0.4MPa。
D.手動(dòng)盤車,檢查運(yùn)行部件的靈活性和可靠性。
A.檢查槽車鑰匙是否拔掉,墊好三角木,提起槽車接地線。
B.打開(kāi)車廂門,將靜電接地鉗接在CNG槽車接地板上,并固定好。
C.打開(kāi)槽車氣動(dòng)剎車,將加氣軟管快裝接頭與車上進(jìn)氣接頭連接牢固。必須確認(rèn)牢 固后,方可進(jìn)行下一步操作。
D.打開(kāi)瓶組各小閥門,開(kāi)啟主閥,緩慢開(kāi)啟加氣柱球閥。
A.活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)行與氣閥相應(yīng)的開(kāi)閉運(yùn)行相配合,使缸內(nèi)的氣體依次實(shí)現(xiàn)膨脹、不斷循環(huán),將氣體升壓而源源不斷的輸出。
B.活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)行與氣閥相應(yīng)的開(kāi)閉運(yùn)行相配合,使缸內(nèi)的氣體依次實(shí)現(xiàn)脹吸人不斷循環(huán),將氣體升壓而源源不斷的輸出。
C.活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)行與氣閥相應(yīng)的開(kāi)閉運(yùn)行相配合,使缸內(nèi)的氣體依次實(shí)現(xiàn)壓縮不斷循環(huán),將氣體升壓而源源不斷的輸出。
D.活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)行與氣閥相應(yīng)的開(kāi)閉運(yùn)行相配合,使缸內(nèi)的氣體依次實(shí)現(xiàn)排氣,不斷循環(huán),將氣體升壓而源源不斷的輸出。
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