A.鍛件
B.棒坯
C.薄板
D.鑄錠
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A.發(fā)射器
B.輻射器
C.分離器
D.換能器
A.縱波折射角
B.橫波折射角
C.入射角
D.上述都不對(duì)
A.1Mz探頭
B.5Mz探頭
C.15Mz探頭
D.25Mz探頭
A.被襯材料
B.波型轉(zhuǎn)換器
C.壓電晶片或換能器
D.保護(hù)膜
A.超聲波反射能力的大小
B.探頭的移動(dòng)距離
C.超聲波傳播的時(shí)間和距離
D.上述都不對(duì)
最新試題
手工檢查中，對(duì)曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè)，必須用手工檢查。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。