A.能量守恒
B.能量變換
C.電磁感應(yīng)
D.阻抗變換
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A.線圈中電流的變化率
B.線圈的匝數(shù)
C.線圈周圍的介質(zhì)
D.線圈的電阻
A.90°
B.30°
C.45°
D.0°
A.磁性
B.磁場
C.磁力
D.磁體
A.容量提高、有三次諧波
B.容量提高、無三次諧波
C.容量不變,要三次諧波
D.容量減小、無三次諧波
A.啟動(dòng)參數(shù)不合適
B.晶閘管模塊故障
C.啟動(dòng)控制方式不當(dāng)
D.旁路接觸器與軟啟動(dòng)器的接線相序不一致
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()