A.增大
B.不變
C.減小
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A.靜止
B.帶負(fù)荷
C.空負(fù)荷
A.減小
B.過(guò)負(fù)荷
C.不變
A.改變轉(zhuǎn)速
B.改變電負(fù)荷
C.改變頻率
A.轉(zhuǎn)速提高
B.轉(zhuǎn)速降低
C.轉(zhuǎn)速不變
A.直接驅(qū)動(dòng)方式
B.經(jīng)過(guò)油壓放大后驅(qū)動(dòng)
C.機(jī)械放大方式
最新試題
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸,必須等真空到零,方可停用軸封蒸汽。
給水泵汽化時(shí)應(yīng)迅速打開(kāi)()提高除氧器()。
在汽輪機(jī)膨脹或收縮過(guò)程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí),可能是滑銷(xiāo)系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約()%的附加應(yīng)力。
加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器()。
汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí),汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。
熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況,如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī),不可等待觀望。
凝汽器真空急劇下降的原因()。
汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失有哪些(寫(xiě)出五種)(),(),(),(),(),漏汽損失,濕汽損失等。
泵的種類(lèi)按其作用可分為離心式、軸流式和混流式三種。