你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
機(jī)組正常運(yùn)行中，EH油壓應(yīng)為（）Mpa。
A.14±0.5
B.14±1.0
C.13.0－14.0
單項(xiàng)選擇題
機(jī)組滑停過(guò)程中，應(yīng)保證給水壓力不低于（）Mpa。
A.5
B.8
C.10
單項(xiàng)選擇題
機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差值小于（）r/min為合格。
A.10
B.15
C.18
單項(xiàng)選擇題
做超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子所受應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（）的附加應(yīng)力。
A.20%
B.25%
C.30%
單項(xiàng)選擇題
機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)（）。
A.上升
B.下降
C.不變
D.先升后降
問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】汽輪機(jī)上、下缸溫差大的原因有哪些？
答案：①上下缸散熱面積不一樣，下缸有抽汽管，散熱面積大。
②下汽缸疏水較多，惡化了下缸的受熱條件。
③停機(jī)...
判斷題
汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少對(duì)金屬部件起冷卻作用。
答案：正確
判斷題
汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零說(shuō)明汽缸轉(zhuǎn)子膨脹為零。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽輪機(jī)啟?；蜃児r時(shí)，汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽輪機(jī)的級(jí)在濕汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動(dòng)能形成濕汽損失，還將沖蝕葉片，對(duì)葉片的安全造成威脅。
答案：正確

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機(jī)組升速過(guò)程中，中速以下振動(dòng)超過(guò)（）mm，應(yīng)立即打閘，嚴(yán)禁降速暖機(jī)。

你可能感興趣的試題

機(jī)組正常運(yùn)行中，EH油壓應(yīng)為（）Mpa。

機(jī)組滑停過(guò)程中，應(yīng)保證給水壓力不低于（）Mpa。

機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差值小于（）r/min為合格。

做超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子所受應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（）的附加應(yīng)力。

機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)（）。

【簡(jiǎn)答題】汽輪機(jī)上、下缸溫差大的原因有哪些？

汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少對(duì)金屬部件起冷卻作用。

汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零說(shuō)明汽缸轉(zhuǎn)子膨脹為零。

汽輪機(jī)啟?；蜃児r時(shí)，汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹。

汽輪機(jī)的級(jí)在濕汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動(dòng)能形成濕汽損失，還將沖蝕葉片，對(duì)葉片的安全造成威脅。

機(jī)組升速過(guò)程中，中速以下振動(dòng)超過(guò)（）mm，應(yīng)立即打閘，嚴(yán)禁降速暖機(jī)。

你可能感興趣的試題

機(jī)組正常運(yùn)行中，EH油壓應(yīng)為（）Mpa。

機(jī)組滑停過(guò)程中，應(yīng)保證給水壓力不低于（）Mpa。

機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差值小于（）r/min為合格。

做超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子所受應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（）的附加應(yīng)力。

機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)（）。

【簡(jiǎn)答題】汽輪機(jī)上、下缸溫差大的原因有哪些？

汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少對(duì)金屬部件起冷卻作用。

汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零說(shuō)明汽缸轉(zhuǎn)子膨脹為零。

汽輪機(jī)啟?；蜃児r時(shí)，汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹。

汽輪機(jī)的級(jí)在濕汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動(dòng)能形成濕汽 損失，還將沖蝕葉片，對(duì)葉片的安全造成威脅。

機(jī)組升速過(guò)程中，中速以下振動(dòng)超過(guò)（）mm，應(yīng)立即打閘，嚴(yán)禁降速暖機(jī)。

機(jī)組正常運(yùn)行中，EH油壓應(yīng)為（）Mpa。

機(jī)組滑停過(guò)程中，應(yīng)保證給水壓力不低于（）Mpa。

機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差值小于（）r/min為合格。

做超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子所受應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（）的附加應(yīng)力。

機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)（）。

【簡(jiǎn)答題】汽輪機(jī)上、下缸溫差大的原因有哪些？

汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少對(duì)金屬部件起冷卻作用。

汽輪機(jī)啟?；蜃児r時(shí)，汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹。

汽輪機(jī)的級(jí)在濕汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動(dòng)能形成濕汽損失，還將沖蝕葉片，對(duì)葉片的安全造成威脅。