A.減負(fù)荷
B.打閘
C.開疏水
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A.打閘停機(jī)
B.減負(fù)荷到零
C.通知爐恢復(fù)汽溫
A.上升
B.下降
C.變化
D.上升或下降
A.0.5%
B.0.6%
C.0.8%
A.3090
B.3100-3200
C.3270-3300
A.打閘停機(jī)
B.適當(dāng)減負(fù)荷
C.通知爐投油穩(wěn)燃
最新試題
汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中,轉(zhuǎn)速下降很快,這是因?yàn)閯偞蜷l后,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高,()。
#1除氧器設(shè)計(jì)出力為()t/h,有效容積為()m³。
超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約()%的附加應(yīng)力。
循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時(shí)的象征和處理原則。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行,當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí),易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。
軸向位移增大的主要原因及處理?
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí),在低轉(zhuǎn)速(1200RPM以下)機(jī)組振動(dòng)不得超過(),一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除,持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速,如仍未消除,則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行(),再升速,若振動(dòng)任未消除,必須()。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過()。
凝汽器真空急劇下降的原因()。
#1,2汽機(jī)均為()式汽輪機(jī),本體主要有轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括();();();();()等;靜子部分包括();();();();();();()等。
汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失有哪些(寫出五種)(),(),(),(),(),漏汽損失,濕汽損失等。