多項(xiàng)選擇題運(yùn)行中對(duì)汽缸需要檢查的項(xiàng)目有（）.

A.軸封溫度
B.機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音
C.相對(duì)膨脹
D.排汽缸振動(dòng)及排汽溫度


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1.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)停機(jī)惰走過程中，維持真空的最佳方式應(yīng)是逐步降低真空，并盡可能做到轉(zhuǎn)子靜止，真空至零。這是因?yàn)椋ǎ?

A.停機(jī)惰走時(shí)間與真空維持時(shí)間有關(guān)，每次停機(jī)以一定的速度降低真空，便于惰走曲線進(jìn)行比較。
B.如惰走過程中真空降得太慢，機(jī)組降速至臨界轉(zhuǎn)速時(shí)停留的時(shí)間就長(zhǎng)，對(duì)機(jī)組的安全不利。
C.如果惰走前階段真空降得太快，尚有一定轉(zhuǎn)速時(shí)真空已經(jīng)降至零，后幾級(jí)長(zhǎng)葉片的鼓風(fēng)損失產(chǎn)生的熱量多，易使排汽溫度升高，也不利于汽缸內(nèi)部積水的排出，容易產(chǎn)生停機(jī)后汽輪機(jī)金屬的腐蝕。
D.如果轉(zhuǎn)子已經(jīng)停止，還有較高的真空，這時(shí)軸封供汽又不能停止，也會(huì)造成上下缸溫差增大和轉(zhuǎn)子變形不均發(fā)生熱彎曲。

2.多項(xiàng)選擇題熱態(tài)起動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)先抽真空后送軸封汽的危害有（）。

A.使上下缸溫差增大
B.汽缸變形，動(dòng)靜產(chǎn)生摩擦
C.嚴(yán)重時(shí)使盤車不能正常投入
D.造成大軸彎曲

3.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)起動(dòng)升速和空負(fù)荷時(shí)，排汽溫度反而比正常運(yùn)行時(shí)高的原因有（）.

A.因進(jìn)汽量較小，有較大的鼓風(fēng)摩擦損失，加熱了排汽，使排汽溫度升高
B.調(diào)節(jié)汽門開度很小，額定參數(shù)的新汽受到較大的節(jié)流作用，使排汽溫度升高
C.軸封供汽壓力過高
D.凝汽器循環(huán)冷卻水量不足

4.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空會(huì)下降的原因有（）。

A.有空氣順著軸封漏入
B.有部分空氣在汽缸未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器
C.有部分空氣在管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器
D.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)