A．自船首向船尾
B．自船首向船中
C．自船中向船尾
D．自船中前某處向船中后某處
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A．-12，-14
B．+12，-14
C．-14，+12
D．-12，+14
A．尾傾減小
B．首傾增大
C．平均吃水增大
D．A、B
A．自中后向船中
B．自中后向漂心
C．自中后向浮心
D．自中后向重心
A．漂心；后
B．浮心；前
C．漂心；前
D．船中；后
最新試題
船進港前排水量為19000t，dF=8.21m，dA=8.71m，MTC=217t.m/cm，xf=-0.97m。進港時要求平吃水，則應(yīng)在首尖艙（xp=66.35m）壓載（）t水才能滿足要求。
某船船長140m，首吃水7.1m，尾吃水7.3m，MTC=9.81×230kN•m/cm，xf=0，現(xiàn)將500t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，問應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。
某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）m處裝貨船尾吃水不變。
某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-28m處（）貨物才能使船尾吃水減少0.35m。
為了減小船舶尾傾，應(yīng)在（）之（）卸下少量貨物。
實際營運中，船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，已知t=-1.30m，則由中部艙室向首部艙室移貨時，尾吃水差將（）。
某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨100t船首吃水增加0.10m。
船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，常用的移動方法有（）。
某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m處（）貨物才能使船首吃水增加0.16m。
貨物縱向移動前后（）不變。