A.10-15
B.15-20
C.20-25
D.25-30
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你可能感興趣的試題
A.分段、器件式分相絕緣器
B.接觸線重點(diǎn)磨耗測量
C.承力索相對于線路中心的位置
D.接觸網(wǎng)電壓
A.錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相
B.接觸線高度、坡度
C.接觸線拉出值、跨中偏移值
D.接觸壓力
A.避雷裝置(雷雨季節(jié)前)
B.常動隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.避雷裝置(雷雨季節(jié)前)
B.常動隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.避雷裝置(雷雨季節(jié)前)
B.非常動隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
最新試題
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?,F(xiàn)象。
()屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。
車間有專門計(jì)劃管理專工,班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。
請敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
車站不可以用800M對講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
單承單導(dǎo),承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng),第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨處理。
當(dāng)接地裝置電動機(jī)構(gòu)操作故障時(shí),可采用手柄應(yīng)急操作分合閘,但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人,信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動、趕往現(xiàn)場預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場等相關(guān)信息。