A．船中前4m
B．船中前8m
C．船中后4m
D．船中前12m
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A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船中后28.14m
D．船中后14.07m
A．船中前24.96m
B．船中前40.94m
C．船中后24.96m
D．船中后12.48m
A．260
B．236
C．182
D．164
A．389；65
B．116；338
C．218；236
D．129；325
A．330；170
B．304；196
C．356；144
D．283；217
最新試題
某船吃水差為-0.42m，船長Lbp=88m，MTC=86×9.81kN•m/cm，xf=-0.46m，現(xiàn)將183t貨物分裝于中前22.08m及中后26.38m的艙內(nèi)，問應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。
某船船長140m，首吃水7.1m，尾吃水7.3m，MTC=9.81×230kN•m/cm，xf=0，現(xiàn)將500t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，問應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。
船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，常用的移動(dòng)方法有（）。
某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過大，此時(shí)最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙（移動(dòng)距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。
某船船長154m，首吃水9.1m，尾吃水8.6m，MTC=9.81×246kN•m/cm，xf=0，現(xiàn)將454t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，問應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。
某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。
船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，由首、尾貨艙同時(shí)向中部貨艙移貨時(shí)，吃水差將（）。
某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m處（）貨物才能使船尾吃水增加0.16m。
某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=28m處（）貨物才能使船首吃水增加0.18m。
某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。