A.接觸線距軌面的高度盡量相等
B.接觸懸掛應(yīng)彈性均勻,接觸線無硬點(diǎn)
C.接觸線表面光滑,具有良好的導(dǎo)流性和抗腐蝕能力
D.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)及零部件應(yīng)力求輕巧簡單做到標(biāo)準(zhǔn)化,便于運(yùn)行維修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.接觸網(wǎng)停電時間超過30min
B.接觸網(wǎng)停電時間超過10min
C.由于牽引供電設(shè)備反常、工作失誤迫使列車降低牽引重量或限制列車對數(shù)
D.由于牽引供電設(shè)備反常.工作失誤迫使列車降低運(yùn)行速度或降弓運(yùn)行通過故障處所
A.可降低連接部分電阻
B.具有良好的導(dǎo)電性能
C.能耐受高溫度
D.耐潮濕、抗氧化、抗老化
A.確定坑位時,必須先了解地下設(shè)施埋設(shè)情況,讓有關(guān)單位遷改處理
B.挖坑時,隨時注意橫向定位的校核,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正
C.挖坑棄土不要投于線路側(cè)或混在道碴中
D.開挖作業(yè),每個基坑不得少于2人,并設(shè)坑上防護(hù)人員
A.安置線盤→展放導(dǎo)線→掛線→起錨→下錨→弛度測量→導(dǎo)線固定
B.安置線盤→起錨→展放導(dǎo)線→掛線→下錨→弛度測量→導(dǎo)線固定
C.安置線盤→起錨→展放導(dǎo)線→掛線→弛度測量→下錨→導(dǎo)線固定
D.安置線盤→展放導(dǎo)線→掛線→起錨→弛度測量→下錨→導(dǎo)線固定
A.定位已安裝
B.承力索已架設(shè)
C.承力索中心錨結(jié)安裝完畢
D.軟橫跨下部定位索已安裝好
最新試題
使用接地電阻測量儀時,應(yīng)穿戴()。
激光測量儀如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對準(zhǔn)目標(biāo)請重新測量”,其原因是測量點(diǎn)位于接觸線工作面,工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
可視化接地裝置分閘前,確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確,處于合閘狀態(tài)。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。
驗(yàn)電器驗(yàn)電時,如現(xiàn)場條件允許,可先將該驗(yàn)電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進(jìn)行驗(yàn)電試驗(yàn),確認(rèn)其報警功能正常。
錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為()兩種。
請敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
車間有專門計劃管理專工,班組人員無需申報施工計劃。
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺帧⒑祥l”失效,可以通過手搖柄手動操作隔離開關(guān)的分合閘。