A.支承體系
B.塔梁固結(jié)體系
C.漂浮體系
D.雙索面體系
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A.備料攤鋪土
B.灑水悶料
C.整平重壓
D.擺放和攤鋪無(wú)機(jī)料
A.碾壓工藝和分層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,壓實(shí)遍數(shù)不宜少于4遍
B.墊層的最佳含水率應(yīng)當(dāng)采用碾壓法時(shí),最佳含水率宜為15%~20%
C.嚴(yán)禁擾動(dòng)墊層下臥軟土層,防止下臥層受踐踏、冰凍、浸泡或暴曬過(guò)久
D.墊層應(yīng)水平鋪筑,當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r(shí)應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度宜為0.5~1.0m
A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致,眼底應(yīng)比井底高程略高
B.當(dāng)斜井井身傾角a≤12%時(shí),宜采用自卸汽車、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合的無(wú)軌運(yùn)輸方式
C.當(dāng)斜井傾角12%≤a≤28%時(shí),宜選用軌道礦車或皮帶運(yùn)輸方式
D.當(dāng)28%≤a≤47%時(shí),宜采用軌道礦車提升
E.當(dāng)47%≤a≤70%時(shí),應(yīng)采用大型箕斗提升
A.密級(jí)配瀝青混凝土混合料
B.開(kāi)級(jí)配瀝青混合料
C.細(xì)粒式瀝青混合料
D.半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料
E.間斷級(jí)配瀝青混合料
A.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng),避免沖刷邊坡
B.在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土,不得濫開(kāi)濫挖
C.填方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí),每層表面平整
D.地基承載力,基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求
E.基層質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求,表面干燥、清潔、無(wú)浮土
A.12.5mm
B.25mm
C.32mm
D.34.5mm
E.42.5mm
A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PE)
B.油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,2個(gè)月內(nèi)不能安裝時(shí),應(yīng)檢查油箱密封情況,做油的絕緣測(cè)試,并注以合格油
C.除廠家有規(guī)定外,1000kVA 變壓器應(yīng)做器身檢查
D.變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N 母線和PE 母線直接與接地裝置的接地干線連接
A.通告消防系統(tǒng)啟動(dòng)消防水泵,并且通知消防部門及時(shí)進(jìn)行滅火、救援等活動(dòng)
B.迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心,結(jié)合隧道交通信號(hào)監(jiān)控的控制,阻止洞外車輛進(jìn)入故障隧道
C.自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成
D.人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每100m 間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕
A.結(jié)構(gòu)表面外露和隱蔽的模板,撓度不超過(guò)模板構(gòu)件跨度的1/400
B.支架、拱架受載后撓曲的桿件,其彈性撓度不超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/250
C.鋼模板的面板變形不超過(guò)1.5mm
D.對(duì)拱架各截面應(yīng)力強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算時(shí),分別驗(yàn)算其拱頂、拱腳和1/8跨各截面,以及各連接節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力
A.縱縫從功能上分縱向施工縫和縱向縮縫兩類,構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型
B.橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和不設(shè)傳力桿平縫型
C.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝夜溫差確定
D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定,混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%
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下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。