多項(xiàng)選擇題在汽車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,處于次要地位(第二位、第三位甚至更低地位)的汽車企業(yè)可能是()或()。

A.市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者;
B.市場(chǎng)挑戰(zhàn)者;
C.市場(chǎng)追隨者;
D.市場(chǎng)補(bǔ)缺者。


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1.多項(xiàng)選擇題提高顧客讓渡價(jià)值有兩個(gè)可選擇的途徑:()或()。

A.增加總的顧客價(jià)值;
B.減少總的顧客價(jià)值;
C.增加總的顧客成本;
D.減少總的顧客成本。

2.多項(xiàng)選擇題影響汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為的社會(huì)因素有()、角色和地位等三個(gè)方面。

A.年齡;
B.相關(guān)群體;
C.職業(yè);
D.家庭。

3.多項(xiàng)選擇題若市場(chǎng)同質(zhì)性低或產(chǎn)品同質(zhì)性低,則宜采用()。

A.無(wú)差異性營(yíng)銷策略;
B.差異性營(yíng)銷策略;
C.集中性營(yíng)銷策略;
D.競(jìng)爭(zhēng)者營(yíng)銷策略。

4.多項(xiàng)選擇題汽車市場(chǎng)需求定性預(yù)測(cè)法主要有()兩種方法。

A.專家調(diào)查法(德爾菲法);
B.算術(shù)平均法;
C.一元線性回歸法;
D.消費(fèi)者意圖調(diào)查法。

5.多項(xiàng)選擇題屬于汽車市場(chǎng)宏觀環(huán)境因素的有()。

A.政治法律環(huán)境;
B.競(jìng)爭(zhēng)者;
C.經(jīng)濟(jì)環(huán)境;
D.社會(huì)公眾。

最新試題

汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()

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汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()

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()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。

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汽車車身翼子板沒有獨(dú)立的功能,但它是組成車身的一個(gè)單位,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()

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利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場(chǎng),屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。

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大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。

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以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()

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