A.半波高
B.船長(zhǎng)
C.船舶結(jié)構(gòu)
D.壓載水
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A.重要船位的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)
B.交接班時(shí)間
C.船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)的時(shí)間
D.避讓船舶的過程
單一船位線不能()。
Ⅰ、測(cè)定船位;
Ⅱ、測(cè)定羅經(jīng)差;
Ⅲ、幫助轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.疏理同向或接近同向的交通流
B.分隔小角度交叉相遇的交通流
C.簡(jiǎn)化船舶匯聚區(qū)域的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
A.靠近熒光屏邊緣
B.大約1/2~2/3掃描線長(zhǎng)度區(qū)域
C.靠近掃描中心
D.大約1/3掃描線長(zhǎng)度以內(nèi)
A.靠近機(jī)艙處
B.船中向后(1/2~1/3)船長(zhǎng)處
C.距船首(1/2~1/3)船長(zhǎng)處
D.靠近船首處
最新試題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。