A.偏航報警距離值
B.穿越安全等深線的時間提前量值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時間間隔
D.預(yù)計(jì)抵達(dá)時間
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A.按電子海圖標(biāo)準(zhǔn)化程度分，電子海圖可分為光柵海圖和矢量海圖。
B.按照標(biāo)準(zhǔn)化程度的不同，矢量海圖可分為非標(biāo)準(zhǔn)電子海圖和標(biāo)準(zhǔn)電子海圖。
C.按電子海圖數(shù)據(jù)屬性類型分，電子海圖可分為光柵海圖和矢量海圖。
D.根據(jù)S-51第四版的定義規(guī)定，電子海圖可分為光柵式和矢量式兩大類
海圖標(biāo)題欄通常包括哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、圖名；
Ⅱ、圖號；
Ⅲ、圖幅；
Ⅳ、比例尺；
Ⅴ、計(jì)量單位；
Ⅵ、出版和發(fā)行情況
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ
A.雷達(dá)或AIS
B.GPS和計(jì)程儀
C.雷達(dá)和計(jì)程儀
D.GPS和VHF
某船以固定航向060°航行，該船航行的理想軌跡是：（）
Ⅰ、繞地球一周，最后回到原點(diǎn)；
Ⅱ、逐漸靠近地極，最終到達(dá)地極；
Ⅲ、螺旋上升，逐漸趨近地極，但永遠(yuǎn)達(dá)不到地極
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.多次反射回波
B.間接回波
C.旁瓣回波
D.二次掃描回波
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。