船舶定線制包含:()
Ⅰ、過境航行;
Ⅱ、漁區(qū)航路;
Ⅲ、推薦航路;
Ⅳ、避航區(qū);
Ⅴ、分道通航制;
Ⅵ、雙向航路;
Ⅶ、沿岸通航帶
A.Ⅲ~Ⅶ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅶ
D.Ⅱ~Ⅶ
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同一時刻兩個不同時區(qū)的測者,他們所在時區(qū)的區(qū)時之差為:()
Ⅰ、兩者的緯差;
Ⅱ、區(qū)號之差;
Ⅲ、兩者的經(jīng)差;
Ⅳ、兩時區(qū)中央經(jīng)度之差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
同一時刻兩個不同時區(qū)的測者,他們所在時區(qū)的區(qū)時之差為:()
Ⅰ、兩者的緯差;
Ⅱ、區(qū)號之差;
Ⅲ、兩者的經(jīng)差;
Ⅳ、兩時區(qū)中央經(jīng)度之差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.北半球順時針旋轉(zhuǎn),南半球逆時針旋轉(zhuǎn)
B.南北半球均順時針旋轉(zhuǎn)
C.南北半球均逆時針旋轉(zhuǎn)
D.北半球逆時針旋轉(zhuǎn),南半球順時針旋轉(zhuǎn)
A.計程儀速度
B.羅經(jīng)航向
C.目標船航速
D.目標船航向
A.淤泥
B.巖石
C.碎石
D.沙
最新試題
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
以春分點為參考點得到時間稱為()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。