單項(xiàng)選擇題雷達(dá)SDME傳感器有誤差時(shí)，真運(yùn)動(dòng)顯示方式中，掃描起始點(diǎn)在顯示器上的移動(dòng)速度（）。

A.有同樣的誤差
B.有符號(hào)相反的誤差
C.不會(huì)有誤差
D.有符號(hào)和數(shù)值都相反的誤差


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1.單項(xiàng)選擇題英版海圖和《燈標(biāo)霧號(hào)表》所標(biāo)燈標(biāo)射程有兩種可能性，其中一種是指：（）

A.氣象能見度15海里時(shí)燈光的照射距離
B.氣象能見度5海里時(shí)燈光的照射距離
C.氣象能見度10海里時(shí)燈光的照射距離
D.氣象能見度8海里時(shí)燈光的照射距離

2.單項(xiàng)選擇題中國(guó)近海風(fēng)浪的季節(jié)分布為：（）

A.秋、冬季風(fēng)浪大，春、夏季風(fēng)浪小
B.春、秋季風(fēng)浪大，冬、夏季風(fēng)浪小
C.冬、春季風(fēng)浪大，夏、秋季風(fēng)浪小
D.冬、夏季風(fēng)浪大，春、秋季風(fēng)浪小

3.單項(xiàng)選擇題在雷達(dá)顯示器上，哪類AIS報(bào)告目標(biāo)能夠發(fā)出報(bào)警？（）

A.休眠目標(biāo)和丟失目標(biāo)
B.危險(xiǎn)目標(biāo)和激活目標(biāo)
C.被選目標(biāo)和休眠目標(biāo)
D.危險(xiǎn)目標(biāo)和丟失目標(biāo)

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于ECS描述錯(cuò)誤的是（）。

A.ECS的基本功能與ECDIS類似，可用于替代紙質(zhì)海圖
B.ECS在硬件和軟件方面可根據(jù)用戶的需要靈活設(shè)計(jì)
C.用ECS替代ECDIS，能滿足SOLAS公約的要求
D.ECS不必符合IMO、IHO和IEC的有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

5.單項(xiàng)選擇題在電子海圖顯示與信息系統(tǒng)中，若駕駛員指定的安全等深線不存在于SENC中，則應(yīng)（）。

A.以30米為安全等深線
B.以比指定的安全等深線淺的上一等深線為安全等深線
C.以系統(tǒng)中設(shè)置的深等深線為安全等深線
D.以比指定的安全等深線深的下一等深線為安全等深線

最新試題

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一定眼高的測(cè)者，在能見度良好的情況下，測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題