A.渤海、黃海多東北風(fēng)
B.南海以西北風(fēng)為主
C.渤海、黃海多北風(fēng)
D.東海主要為北風(fēng)和東北風(fēng)
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A.S~SW轉(zhuǎn)E~SE
B.N~NW轉(zhuǎn)E~SE
C.S~SW轉(zhuǎn)N~NW
D.E~SE轉(zhuǎn)S~SW
A.低于設(shè)計(jì)緯度
B.高于設(shè)計(jì)緯度
C.等于設(shè)計(jì)緯度
D.在赤道附近
A.利用STC鈕
B.暫時(shí)改變航向
C.改變量程
D.減小增益
A.干熱穩(wěn)定、少有降雨天氣
B.高溫、潮濕、穩(wěn)定、無(wú)大風(fēng)天氣
C.高溫、潮濕、不穩(wěn)定、多雷陣雨天氣
D.濕熱穩(wěn)定、多狂風(fēng)暴雨天氣
A.低壓的后部
B.冷鋒后部
C.移動(dòng)性高壓的前部
D.移動(dòng)性高壓的后部
最新試題
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()