船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息:()
①利用船載氣象傳真機接收氣象傳真圖;
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站;
③利用NAVTEX接收機;
④通過GMDSS的EGC功能;
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時,也可以收聽收看當?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①②③
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你可能感興趣的試題
A.記錄式
B.數(shù)字式
C.閃光式
D.指針式
A.保持實測避險物標陀螺方位小于079°
B.保持實測避險物標陀螺方位大于081°
C.保持實測避險物標陀螺方位小于080°
D.保持實測避險物標陀螺方位大于079°
A.夏季
B.春季
C.冬季
D.秋季
A.=
B.,
C.∞
D.≡
A.增加;首傾
B.減少;首傾
C.減少;尾傾
D.增加;尾傾
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
以春分點為參考點得到時間稱為()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
關于“鋒”,下列表述正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。