A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)
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A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)
A.定位精度高
B.定位精度低
C.不能夠定位
D.以上都不對(duì)
A.15分鐘
B.12.5分鐘
C.25分鐘
D.15.5分鐘
A.在熒光屏上真回波的移動(dòng)是正常的,二次掃描回波的移動(dòng)不正常。
B.產(chǎn)生二次掃描回波時(shí),雷達(dá)波傳播的距離異常遠(yuǎn)
C.產(chǎn)生二次掃描回波時(shí),雷達(dá)波往返的時(shí)間大于雷達(dá)的脈沖重復(fù)周期
D.產(chǎn)生二次掃描回波時(shí),遠(yuǎn)處的直線陡岸在屏上顯示成V字形圖像
A.方位不變,距離不變
B.方位改變,距離不變
C.方位、距離都不改變
D.方位、距離都改變
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()