A．高速船
B．集裝箱船
C．油船
D．海上供給船
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A．側(cè)視圖
B．俯視圖
C．正視圖
D．A或B
A．側(cè)視圖
B．正視圖
C．俯視圖
D．A、B均可
貨物配載圖中，底艙如圖所示。其中C的貨位是（）。
A．貨艙的上層艙口位
B．貨艙的上層中間部位（橫向）
C．貨艙的上層艙口位堆成倒三角形
D．貨艙的上層中間部位堆成倒三角形
貨物配載圖中，二層艙如圖所示。其中B的貨位是（）。
A．艙的后部右舷
B．艙的后部左舷
C．艙的后部下層
D．艙的后部上層
物配載圖中，某艙底艙如圖2所示。其中A的貨位是（）。
A．下層前部
B．下層后部
C．下層左舷
D．下層右舷
最新試題
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重300～400千克的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
某航次船舶裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對（）的準(zhǔn)備。
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí)，一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣（）次為宜
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重400～600千克的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層
選港貨是指裝船時(shí)未確定目的港，只選定幾個(gè)可能的卸貨港，在船舶到達(dá)第一個(gè)先卸港前的（）才電告其確定的卸貨港貨物
根據(jù)忌裝原則，金屬制品與酸，堿，鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是（）。
所謂貨物的扎位堆裝是指（）。