A．收緊船舶纜繩
B．使船舶產(chǎn)生較小橫傾
C．使船舶保持平吃水或較小吃水差
D．B和C
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A．按起吊點(diǎn)
B．四角
C．對(duì)稱
D．以上均可
A．尾傾較大
B．首傾較大
C．吃水差較小或平吃水
D．以上都是
A．使穩(wěn)性減小
B．產(chǎn)生橫傾角
C．相當(dāng)于使船舶重心升高
D．以上都是
A．使穩(wěn)性減小
B．產(chǎn)生橫傾角
C．相當(dāng)于使船舶重心升高
D．以上都是
A．吊桿頭的高度最大時(shí)
B．貨物距基線的高度最大時(shí)
C．吊桿與船舶首尾線垂直時(shí)
D．吊桿與船舶首尾線平行時(shí)
最新試題
在重大件貨物系固時(shí)，若貨件與甲板間摩擦力較小，需（）以防貨件水平移動(dòng)。
重大件貨物系固時(shí)，為提高系固效果，系索應(yīng)（）。
重大件系固的一般要求包括（）。①各系索松緊適宜且受力均勻；②系索布置盡量對(duì)稱；③系索長度不宜過大；④系索直徑不宜過粗；⑤系固角應(yīng)適當(dāng)。
按國際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。①貨物單重超過40t；②貨物單重超過5t；③貨物單件長度超過12m；④貨物單件高度超過3m；⑤貨物單件寬度超過3m；⑥貨物單件長度超過9m。
重大件貨物用船吊裝時(shí)對(duì)船舶的影響是（）。
重大件貨物裝載位置選定時(shí)，應(yīng)考慮（）。
重大件貨物系固時(shí)，為提高系固效果，系固角應(yīng)（）。
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其（）。①重量及重心位置；②尺寸；③形狀；④吊裝位置；⑤包裝形式；⑥裝卸要求；⑦運(yùn)輸要求。
通常情況下，將重大件裝于船舶上甲板，該船的橫搖頻率將（）。
重大件貨物用船吊卸時(shí)對(duì)船舶的影響是（）。