A.驗(yàn)收檢驗(yàn)、全部檢驗(yàn)、傳動(dòng)試驗(yàn)
B.部分檢驗(yàn)、補(bǔ)充檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)
C.驗(yàn)收檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、補(bǔ)充檢驗(yàn)
D.部分檢查、定期檢驗(yàn)、傳動(dòng)試驗(yàn)
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A.單相接地短路
B.相間短路
C.相間接地短路
D.兩相經(jīng)過(guò)渡電阻接地短路
A.減小閉鎖角
B.增大閉鎖角
C.增大最小動(dòng)作電流及比率制動(dòng)系數(shù)
D.減小無(wú)制動(dòng)區(qū)拐點(diǎn)電流
A.增大差動(dòng)保護(hù)比率制動(dòng)系數(shù)
B.提高差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作門(mén)檻值
C.改變差動(dòng)保護(hù)二次諧波制動(dòng)系數(shù)
D.提高差動(dòng)速斷保護(hù)的整定值
A.斷路器準(zhǔn)備好動(dòng)作
B.故障點(diǎn)介質(zhì)絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)
C.躲過(guò)斷路器三相合閘不同步的時(shí)間
D.保證斷路器的可靠斷開(kāi)
A.固定連接破壞后，發(fā)生區(qū)外故障時(shí)，選擇元件和啟動(dòng)元件都可能動(dòng)作，所以差動(dòng)保護(hù)可能誤動(dòng)作
B.固定連接破壞后，發(fā)生區(qū)外故障時(shí)，啟動(dòng)元件可能動(dòng)作，選擇元件不會(huì)動(dòng)作，所以差動(dòng)保護(hù)不會(huì)動(dòng)作
C.固定連接破壞后，發(fā)生區(qū)外故障時(shí)，選擇元件和啟動(dòng)元件不會(huì)動(dòng)作，所以差動(dòng)保護(hù)不會(huì)動(dòng)作
D.固定連接破壞后，發(fā)生區(qū)外故障時(shí)，選擇元件可能動(dòng)作，啟動(dòng)元件不會(huì)動(dòng)作，所以差動(dòng)保護(hù)不會(huì)動(dòng)作
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含（）
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）
正確短接CT回路的方法包括（）