A.交叉局面
B.對遇局面
C.前船為錨泊船
D.追越
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A.對遇
B.交叉
C.追越
D.同向同速行駛
A.相對速度小
B.方位變化大
C.接近速度最快
D.需要避讓幅度最大
A.適用于互見
B.適用于兩機動船
C.不存在讓路船與直航船
D.以碰撞危險為條件
A.追越局面
B.對遇局面
C.交叉相遇局面
D.兩船為相同船舶種類時的任何會遇局面
對遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指:()
Ⅰ、一船能見到另一船的兩盞舷燈
Ⅱ、一船能見到另一船的兩盞桅燈成一直線或接近一直線
Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
兩機動船相遇其航向接近相反時,一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
互見中,下列說法正確的是()
互見中,一艘機動船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇,你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大,這說明來船將()
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
為保證安全,在海面有風(fēng)浪的情況下,如大船有前進(jìn)的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。