A、先開(kāi)副線后關(guān)進(jìn)口閥
B、先關(guān)進(jìn)口閥后開(kāi)副線閥
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
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A、露點(diǎn)≥泡點(diǎn)
B、露點(diǎn)＝泡點(diǎn)
C、露點(diǎn)≤泡點(diǎn)
D、以上均錯(cuò)誤
A、80%
B、70%
C、60%
D、以上均錯(cuò)誤
A、先關(guān)出口閥后停泵
B、先停泵后關(guān)出口閥
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、260噸
B、280噸
C、288噸
D、以上均錯(cuò)誤
A、先放水后開(kāi)呼吸閥
B、先開(kāi)呼吸閥后開(kāi)放水閥
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
關(guān)于透平油劣化，下列描述正確的是（）
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）