A．角鎖緊裝置
B．綁扎桿
C．橋鎖
D．定位錐
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A．扭鎖
B．橋鎖
C．錐板
D．綁扎桿
A．錐板
B．高度補(bǔ)償器
C．定位錐
D．橋鎖
A．扭鎖
B．橋鎖
C．錐板
D．定位錐
A．角鎖緊裝置
B．定位錐
C．高度補(bǔ)償器
D．B和C
A．檢測并修理
B．做好記錄
C．到港后遞交海事聲明
D．A和B
A．多設(shè)置了一個(gè)底角件
B．扭鎖頭未插入相應(yīng)集裝箱底角件的底孔內(nèi)
C．少設(shè)置了一個(gè)底角件
D．未設(shè)置底角件
A．集裝箱堆碼時(shí)產(chǎn)生的偏移狀態(tài)
B．配載儀中強(qiáng)度計(jì)算的誤差
C．貨物系固中產(chǎn)生的誤差
D．船舶產(chǎn)生的小傾角
A．10°
B．8°
C．5°
D．3°
A．扭鎖
B．橋鎖
C．錐板
D．定位錐
A．箱內(nèi)貨物數(shù)量
B．箱內(nèi)貨物質(zhì)量
C．箱內(nèi)通風(fēng)狀況
D．外表狀況和封志
最新試題
集裝箱船上，用于連接上下兩層集裝箱或集裝箱與船體的系固設(shè)備是（）。
偏碼（OFFSETSTACKING）是指（）。
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的要求，集裝箱堆碼中縱向上允許的偏碼為（）mm。
裝有危險(xiǎn)貨物的（）應(yīng)在其每側(cè)和其每端粘貼表明其危險(xiǎn)性的標(biāo)牌。
裝在船上的兩個(gè)相鄰集裝箱之間的橫向水平緊固連接索具是（）。
在集裝箱裝箱港，船方應(yīng)特別留意所接收集裝箱的（）。
海關(guān)封志（customsseal）一般在集裝箱的（）。
某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊，則以下做法正確的是（）。
（）僅能防止集裝箱水平滑移。
為保證集裝箱的裝卸速度，一般集裝箱船在裝卸過程中的橫傾角及縱傾角不得超過（）。