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為加快調(diào)節(jié)的速動性,要增大暫態(tài)轉差系數(shù)值。
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硬反饋與軟反饋的本質區(qū)別是反饋量大小不同。
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調(diào)速器永態(tài)轉差系數(shù)bp增大,發(fā)電機接待的有功負荷也增大。
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機組過速115%nN,將會引起保護動作停機。
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在進行調(diào)速器事故低油壓關閉導葉試驗時,機組并網(wǎng)帶25%或50%負荷運行,油壓裝置切為手動,死油壓逐漸降至事故低油壓。此時壓力信號器應作用于緊急停機電磁閥,使機組停機。如在事故低油壓下不能可靠關閉導葉,說明事故低油壓整定值偏高,必須適當調(diào)低后重復進行試驗。
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調(diào)速器系統(tǒng)的電源應進行切換模擬試驗,電液調(diào)節(jié)裝置處于自動控制方式,接力器開到某一位置。將主供電源切斷,備用電源應能可靠供電,并發(fā)生報警信號;電源自動切換時接力器的位移不得超過全行程的5%。
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對于調(diào)速器系統(tǒng)的電氣裝置性能要求,測頻環(huán)節(jié)在額定轉速±10%范圍內(nèi),靜態(tài)特性曲線應近似直線,線性度誤差不得超過2%;在額定轉速±2%范圍內(nèi),測頻環(huán)節(jié)傳遞系數(shù)的實測值與設計值相比,其誤差不得超過5%。在額定轉速±70%范圍內(nèi)測頻環(huán)節(jié)應能正常工作。
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對于工作容量大于或等于18000N·m的水輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),水輪機過水系統(tǒng)的水流慣性時間常數(shù)Tw:對于配用PID型電液調(diào)節(jié)裝置的機組不大于4s;對于配用PI型電液調(diào)節(jié)裝置的機組不大于2.5s。機組慣性時間常數(shù)Ta:反擊式機組不小于4s,沖擊式機組不小于2s。
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對于工作容量大于或等于18000N·m的水輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),電液調(diào)節(jié)裝置與油壓裝置的工作容量選擇合理。導葉實際最大開度要對應于接力器最大行程的80%以上。
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液壓操作機構主要結構部件:儲能部分,執(zhí)行元件,控制元件,輔助元件。
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緊急停機時,導水葉關閉的越快越好。
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