A.I NMARSAT-A系統(tǒng)的POR
B.I NMARSAT-C系統(tǒng)的POR
C.I NMARSAT-A系統(tǒng)的IOR
D.I NMARSAT-C系統(tǒng)的IOR
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.節(jié)省電能
B.防止誤報(bào)警
C.節(jié)省打印紙
D.避免通信費(fèi)用
A.I NMARSAT—A
B.I NMARSAT—C
C.I NMARSAT—B
D.I NMARSAT—M
A.立即停止
B.暫停
C.接收完EGC信息后
D.接收EGC同時(shí)
A.044
B.144
C.244
D.344
A.中國(guó)的北京(BEIJING)
B.新加坡的圣陶沙(SENTOSA)
C.日本的山口(YAMAGUCHI)
D.英國(guó)的貢希利(Goonhily)
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()