A、裝載寬度
B、裝載高度
C、裝載限界
D、裝載限制
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A、實際長度
B、實際寬度
C、支重面長度
D、支重面寬度
A、標重
B、容積
C、容許載重量
D、載重力和容積
A、調車連掛
B、正常調車
C、正常連掛
D、編組掛運
A、調車作業(yè)
B、連掛過程
C、運輸全過程
D、連掛作業(yè)
A、200mm
B、150mm
C、100mm
D、50mm
最新試題
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時,須在當日按批(車)編制普通記錄。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個階段。
使用鐵路D型長大貨物車裝運貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長大貨物車使用費。
鐵路多種經營公司可以以鐵路承運人資格和名義辦理鐵路貨運業(yè)務。
貨運安全人員有權調查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁,第一頁為編制單位存查頁,第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
貨運重大事故涉及他局責任時,事故發(fā)現(xiàn)局應自拍發(fā)事故速報之日起,10日內邀請有關局參加處理,召開分析會,作出會議紀要。
集裝箱運輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的,應編制貨運記錄),須在當日按批(車)編制普通記錄。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。