你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
無風(fēng)流情況下推算船位誤差圓的半徑一般為推算航程的（）。
A．2%
B．1%
C．5%
D．10%
單項(xiàng)選擇題
無風(fēng)流情況下，以下正確的是（）。
A．C_A=TC=GC+△G=CC+△C
B．CG=TC=GC+△G=CC+△C
C．以上都對(duì)
D．以上都不對(duì)
單項(xiàng)選擇題
研究推算船位誤差的目的是（）。
A．尋求提高推算船位精度的措施
B．確定推算船位誤差范圍，做到航行時(shí)胸中有數(shù)和保證航行安全
C．提高估計(jì)風(fēng)流壓差的精度
D．A和B都對(duì)
單項(xiàng)選擇題
某輪計(jì)劃航向236°，北風(fēng)5級(jí)，風(fēng)壓差2°，磁差9°E，自差1°W，求該輪的羅航向（）。
A．244°
B．226°
C．242°
D．246°
單項(xiàng)選擇題
某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。
A．310°
B．308°
C．322°
D．324°
單項(xiàng)選擇題
某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。
A．142°
B．144°
C．128°
D．130°
單項(xiàng)選擇題
某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。
A．142°
B．144°
C．128°
D．130°
單項(xiàng)選擇題
某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。
A．310°
B．308°
C．322°
D．324°
單項(xiàng)選擇題
某輪滿載，船速14kn，計(jì)劃航向002°，當(dāng)時(shí)NE風(fēng)6級(jí)，α取2°，問采取什么羅航向才能使船舶航行在計(jì)劃航線上（羅經(jīng)差為-1°）（）。
A．359°
B．001°
C．003°
D．005°
單項(xiàng)選擇題
某輪真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。則該輪航跡向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．129°
B．111°
C．130°
D．120°

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為提高推算船位的精度應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

無風(fēng)流情況下推算船位誤差圓的半徑一般為推算航程的（）。

無風(fēng)流情況下，以下正確的是（）。

研究推算船位誤差的目的是（）。

某輪計(jì)劃航向236°，北風(fēng)5級(jí)，風(fēng)壓差2°，磁差9°E，自差1°W，求該輪的羅航向（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。

某輪滿載，船速14kn，計(jì)劃航向002°，當(dāng)時(shí)NE風(fēng)6級(jí)，α取2°，問采取什么羅航向才能使船舶航行在計(jì)劃航線上（羅經(jīng)差為-1°）（）。

某輪真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。則該輪航跡向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．129°
B．111°
C．130°
D．120°

為提高推算船位的精度應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

無風(fēng)流情況下推算船位誤差圓的半徑一般為推算航程的（）。

無風(fēng)流情況下，以下正確的是（）。

研究推算船位誤差的目的是（）。

某輪計(jì)劃航向236°，北風(fēng)5級(jí)，風(fēng)壓差2°，磁差9°E，自差1°W，求該輪的羅航向（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。

某輪滿載，船速14kn，計(jì)劃航向002°，當(dāng)時(shí)NE風(fēng)6級(jí)，α取2°，問采取什么羅航向才能使船舶航行在計(jì)劃航線上（羅經(jīng)差為-1°）（）。

某輪真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。則該輪航跡向?yàn)椋ǎ?/h4> A．129° B．111° C．130° D．120° 點(diǎn)擊查看答案手機(jī)看題

為提高推算船位的精度應(yīng)（）。

無風(fēng)流情況下，以下正確的是（）。

某輪計(jì)劃航向236°，北風(fēng)5級(jí)，風(fēng)壓差2°，磁差9°E，自差1°W，求該輪的羅航向（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。

某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。

某輪滿載，船速14kn，計(jì)劃航向002°，當(dāng)時(shí)NE風(fēng)6級(jí)，α取2°，問采取什么羅航向才能使船舶航行在計(jì)劃航線上（羅經(jīng)差為-1°）（）。

某輪真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。則該輪航跡向?yàn)椋ǎ?/h4>
A．129°
B．111°
C．130°
D．120°