單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測得物標(biāo)距離最近時的陀羅方位為123°，陀螺差2°E，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
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1.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測得物標(biāo)距離最近時的陀羅方位為297°，陀螺差2°W，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
2.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)觀測法求風(fēng)流壓時，如雷達(dá)機(jī)械方位線與物標(biāo)A的連續(xù)軌跡平行，與船首的夾角為自船首向右4°，羅經(jīng)差為2E，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．+2
B．+4
C．+6
D．-4
3.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向315°，駛航真向315°，連續(xù)定位法實(shí)測航跡向320°，則該輪實(shí)測風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，320°
B．＋5°，310°
C．－5°，320°
D．－5°，310°
4.單項(xiàng)選擇題用雷達(dá)觀測法實(shí)測風(fēng)流壓差，調(diào)整電子方位線與固定孤立物標(biāo)相對運(yùn)動軌跡平行，如電子方位線偏在航向線左面3°，羅經(jīng)差2°W，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋5°
B．－5°
C．＋3°
D．－3°
5.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測得物標(biāo)距離最近時的陀羅方位為117°，陀螺差2°E，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
最新試題
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
題型：單項(xiàng)選擇題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下定位精度最差的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題